シンガポール航空（SIA/SQ）

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　2018年以降はさらに新しいA350-900の超長距離型であるA350-900ULRの導入により、シンガポール－ロサンゼルス線、約1万6,110キロの飛行距離があるシンガポール－ニューヨーク線も飛行可能になります。シンガポール航空はA350-900ULRのローンチカスタマーです。" ["post_title"]=> string(71) "シンガポール航空、A350-900で最長フライト路線開設へ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(197) "%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%ac%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%ab%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%80%81a350-900%e3%81%a7%e6%9c%80%e9%95%b7%e3%83%95%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%88%e8%b7%af%e7%b7%9a%e9%96%8b%e8%a8%ad%e3%81%b8" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2016-06-18 10:49:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2016-06-18 01:49:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(30) "http://flightliner.jp/?p=45498" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" 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"[caption id="attachment_44968" align="alignright" width="300"] シンガポールで正式稼働した「エアバス・アジア・トレーニング・センター」 資料提供:Airbus[/caption]　エアバスとシンガポール航空（SIA）が共同で出資するシンガポールの飛行訓練施設「エアバス・アジア・トレーニング・センター（AATC）」が、4月にシンガポールで正式稼動しました。 　この新たな訓練センターは9,250平方メートルの広さを持ち、トゥールーズやマイアミ、北京に置かれている訓練施設に続き、世界で4番目のエアバス飛行訓練センターとなります。AATCではエアバス機全機種のタイプ・レーティング訓練やリカレント訓練を提供します。 　最終的に、合計で8基のフルフライト･シミュレーター（A350 XWBが3基、A380が1基、A330が2基、A320が2基）が設置され、AATCはエアバス最大の訓練施設となります。また、6基のコックピット訓練機器や大規模な教室設備を備え、年間1万人以上の訓練生に訓練コースを提供できるようになります。 　AATCは、セレター・エアロスペース・パークに建設された新訓練センターの開業前の2015年4月から、チャンギ空港近くにあるシンガポール航空の訓練センターで一時的に訓練コースを提供していました。今後は段階的にすべての訓練コースが新センターに移行されます。訓練センターの教官は始め、エアバスとシンガポール航空から迎え、さらに新たな雇用も行います。 　エアバスはトゥールーズ、マイアミ、北京、シンガポールに飛行訓練センターを置くほか、ハンブルクとバンガロールにエンジニアリングおよびメンテナンス訓練センターを設置しています。また、他会社と契約を結び、そこの施設でエアバスの訓練コースを提供しています 　4月現在、アジア太平洋地域の17社の航空会社が、AATCのサービスを利用する契約を結んでいます。" ["post_title"]=> string(105) "全機種の訓練提供　「エアバス・アジア・トレーニング・センター」正式稼働" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> 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