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ANA、Q300「JA804K」退役 ラストフライトは引き返しで羽田-三宅島線運休

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3月31日、羽田-三宅島線のラストフライトをもって退役したQ300(機体番号:JA804K) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

 全日空(ANA)のボーイング747-400Dが退役した3月31日、ANAウイングス(AKX)のボンバルディアDHC-8-Q300型機(機体番号:JA804K)も同日に退役しました。

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Q300の羽田-三宅島線ラストフライトセレモニーで挨拶を述べるANAの洞 駿(ほら はやお)代表取締役副社長 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

 Q300は2001年7月に羽田-大島線に初就航し、羽田-三宅島線には2008年4月26日に就航。YS-11の後継機として2001年よりQ300が5機導入され、就航当初はつばき(機体番号:JA801K)、ひまわり(機体番号:JA802K)、すずらん(機体番号:JA803K)、コスモス(機体番号:JA804K)、はまなす(機体番号:JA805K)の塗装があしらわれていました。

 Q300が退役する3月31日、羽田空港第2ターミナルでは羽田-三宅島線のラストフライトセレモニーが行われ、ANAの洞 駿(ほら はやお)代表取締役副社長(現ANAホールディングス常勤顧問)は「長い期間、運航を続けることができたのも、島民の皆様やお客様からの温かい応援とご理解の賜物。島民の皆様の貴重な足の一助になれたということで誇りに感じる。」と挨拶。

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三宅村の島民からANAグループに贈られた花束を手にする客室乗務員の元岡ひかりさん(右)と三宅島の内田峰夫副村長(左) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

 これまでの支援をもとに、ANAグループとして今後も安全運航に努めていくと強い決意を語りました。

 パイロット2名、客室乗務員2名、乗客48名を乗せたラストフライトの羽田発三宅島行きNH1849便は定刻より2時間以上遅れて羽田を出発。その後、三宅島の火山ガスの影響で羽田空港へ引き返しました。

 三宅島線はANAグループの中でも特に古い歴史をもつ路線で、1966年3月4日に就航を開始。当初は44人乗りのフレンドシップで就航し、1973年の4月から国産機である64人乗りのYS-11を導入。その後はYS-11の後継機としてQ300が採用され、今日に至るまで48年間の約半世紀にわたり運航を続けてきました。

 今後JA804Kは、5月にデンマークへ売却を予定しています。

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ラストフライト前、最終確認を行うANAグループの整備士 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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3月31日、羽田-三宅島線のラストフライトをもって退役したQ300(機体番号:JA804K) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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機首部分に貼られた伊豆大島と三宅島のイメージステッカーと退役記念ステッカー Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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3月31日、羽田-三宅島線のラストフライトをもって退役したQ300(機体番号:JA804K) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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3月31日、羽田-三宅島線のラストフライトをもって退役したQ300(機体番号:JA804K) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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3月31日、羽田-三宅島線のラストフライトをもって退役したQ300(機体番号:JA804K) Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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三宅島の火山ガスの影響で羽田空港に引き返してきたQ300 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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Q300退役で横断幕を掲げるANAグループ社員 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

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三宅村の島民からANAグループに贈られた花束、感謝状、Q300の記念写真 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

イベント・キャンペーン情報

  • 全日空(ANA)、DHC8-Q300型機ラストフライトセレモニーを実施
  • 日程:2014/03/31 ~ 2014/03/31
  • 場所:羽田-三宅島線

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